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南憑高鐵“智慧中樞”上線(xiàn):寧明東站、憑祥東站啟用先進(jìn)機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
發(fā)布者:管理員  更新時(shí)間:2025-12-03

v項(xiàng)目概況

廣西崇左至憑祥鐵路項(xiàng)目線(xiàn)路東起崇左市的崇左南站,西至憑祥市東邊浦苗屯境內(nèi)的憑祥東站,為已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的南憑鐵路南崇段的延伸,新建線(xiàn)路全長(zhǎng)81.52公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

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寧明東站候車(chē)區(qū)一層,辦公和設(shè)備區(qū)二層,建筑高度18米。設(shè)置2個(gè)站臺(tái),4條軌道線(xiàn),設(shè)10米寬的橋下進(jìn)出站通道1座,5000平方米停車(chē)場(chǎng)1座。

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憑祥東站候車(chē)區(qū)一層,辦公和設(shè)備區(qū)二層,建筑高度23.225米,同時(shí)遠(yuǎn)期預(yù)留6000平米海關(guān)、邊檢等國(guó)際站邊關(guān)用房。設(shè)置3個(gè)站臺(tái),5條軌道線(xiàn),設(shè)10米寬的旅客進(jìn)出站地下通道2座,5000平方米停車(chē)場(chǎng)1座。

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南憑高鐵寧明東站與憑祥東站建成后,將極大地改善寧明縣與憑祥縣當(dāng)?shù)氐慕煌顩r,縮短與周邊城市的時(shí)空距離,為當(dāng)?shù)馗刹咳罕娞峁└颖憬莸某鲂蟹绞?。同時(shí),它也將為寧明、憑祥的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力,促進(jìn)旅游業(yè)、物流業(yè)的蓬勃發(fā)展,成為連接寧明、憑祥與外界的一個(gè)重要樞紐。

v德易安機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

隨著南寧至憑祥高速鐵路(南憑高鐵)客運(yùn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng),其沿線(xiàn)關(guān)鍵站點(diǎn)——寧明東站與憑祥東站的機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)已完成全面調(diào)試并正式投入運(yùn)營(yíng)。這套先進(jìn)的智能化系統(tǒng),如同為車(chē)站裝上了“智慧大腦”與“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,標(biāo)志著我國(guó)邊境地區(qū)高鐵客站的運(yùn)營(yíng)管理與服務(wù)水平邁入了數(shù)字化、智能化的新階段。

u一體化智能管控,打造安全高效出行體驗(yàn)

本項(xiàng)目實(shí)施的機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)解決方案,采用了業(yè)界領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)。系統(tǒng)對(duì)車(chē)站內(nèi)的冷熱源、通風(fēng)空調(diào)、給排水、變配電等關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備實(shí)現(xiàn)了全天候、全方位的集中監(jiān)控與自動(dòng)化管理。d4.png

1. 冷熱源系統(tǒng)

冷熱源系統(tǒng)是整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的核心,系統(tǒng)監(jiān)控對(duì)象:冷水機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻水塔、補(bǔ)水泵、膨脹水箱等及相關(guān)溫度、壓力、流量參數(shù)。

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2. 空調(diào)系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)作為環(huán)境控制的重要組成部分,每臺(tái)機(jī)組可由獨(dú)立控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,使樓內(nèi)的房間及公共區(qū)域的溫度保持在要求的范圍內(nèi),同時(shí)達(dá)到管理方便、節(jié)省能源、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的目的。

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3. 新風(fēng)系統(tǒng)

新風(fēng)系統(tǒng)作為環(huán)境控制的重要組成部分,每臺(tái)機(jī)組可由獨(dú)立控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,使樓內(nèi)的房間及公共區(qū)域的溫度保持在要求的范圍內(nèi),同時(shí)達(dá)到管理方便、節(jié)省能源、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的目的。

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4. 送排風(fēng)系統(tǒng)

納入樓宇自控系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)可用控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)送/排風(fēng)機(jī)的統(tǒng)一監(jiān)視,在樓宇自動(dòng)控制模式下,監(jiān)視每臺(tái)風(fēng)機(jī)。根據(jù)其功能要求納入消防系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)則只需要進(jìn)行監(jiān)視。

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5. 給排水系統(tǒng)

可用控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,給排水系統(tǒng)包括生活給水系統(tǒng)和污水排水系統(tǒng),包括生活水箱、生活水泵、集水池、污水潛水泵、消防水池、消防水泵等。本系統(tǒng)對(duì)水箱、集水池等液位進(jìn)行監(jiān)控,檢測(cè)其是否處于合理的位置。對(duì)于生活水泵系統(tǒng)來(lái)說(shuō),給水系統(tǒng)電控柜已經(jīng)設(shè)置自己的本地控制系統(tǒng),需要監(jiān)測(cè)狀態(tài)和遠(yuǎn)程控制。排污系統(tǒng)中,排污泵已經(jīng)做好本地聯(lián)鎖自控系統(tǒng),需要監(jiān)測(cè)水泵的運(yùn)行狀態(tài)和控制。d10.pngd11.png

6. 變配電系統(tǒng)

變配電系統(tǒng)包括高壓進(jìn)線(xiàn)、變壓器和低壓出線(xiàn)。變配電系統(tǒng)參數(shù)的監(jiān)測(cè)選用多功能電量變送器,本系統(tǒng)電力系統(tǒng)已經(jīng)有完善的監(jiān)控系統(tǒng)則需要采用MODBUS網(wǎng)關(guān)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的轉(zhuǎn)換傳輸。同時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行有效地檢測(cè),通過(guò)MODBUS接口完成系統(tǒng)集成。

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過(guò)去,車(chē)站設(shè)備管理依賴(lài)人工巡檢,響應(yīng)速度和處理效率有提升空間?,F(xiàn)在,在中央控制室的大屏上,我們可以實(shí)時(shí)看到每一臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、能耗數(shù)據(jù)。一旦出現(xiàn)異常,系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警并精準(zhǔn)定位,運(yùn)維人員能夠**時(shí)間進(jìn)行處理,極大保障了車(chē)站運(yùn)營(yíng)的安全性與連續(xù)性。

u綠色節(jié)能成效顯著,賦能“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

該系統(tǒng)另一大亮點(diǎn)是卓越的節(jié)能效果。其內(nèi)置智能算法,可對(duì)各區(qū)域能耗進(jìn)行分項(xiàng)計(jì)量與智能優(yōu)化,并借助精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)能源管理的可視、可析、可優(yōu),從源頭杜絕浪費(fèi)。

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首頁(yè)預(yù)覽:虛擬中心組態(tài)畫(huà)面或加載數(shù)據(jù)中心地圖GIS信息顯示,實(shí)時(shí)顯示總能耗,各分類(lèi)能耗、碳排放量,標(biāo)準(zhǔn)煤數(shù)據(jù)以及同比環(huán)比數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)中心所在地天氣情況以及其他重要數(shù)據(jù)信息。

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能耗分析通過(guò)選擇建筑和能耗類(lèi)型對(duì)各建筑物電能或各分項(xiàng)用電(其中包括水、電、氣)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,作出柱形圖、餅狀圖、曲線(xiàn)圖、條形圖。查詢(xún)?nèi)掌诳删_到日、周、月、年或自定義。d15.jpg

能耗趨勢(shì)分析通過(guò)選擇建筑和能耗類(lèi)型對(duì)各建筑物電能或各分項(xiàng)用電(其中包括水、電、氣)進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總,作出上期總值、本期總值、變化率和變化曲線(xiàn),以及能耗同比分析或環(huán)比分析。查詢(xún)?nèi)掌诳删_到日、周、月、年或自定義。實(shí)時(shí)了解和掌握建筑任意時(shí)間或時(shí)間段的耗能情況。

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能耗指標(biāo)分析通過(guò)選擇建筑和能耗類(lèi)型對(duì)各建筑物電能或各分項(xiàng)用電(其中包括水、電、氣)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,作出實(shí)際值和指標(biāo)值的分析曲線(xiàn)。查詢(xún)?nèi)掌诳删_到日、周、月、年或自定義。實(shí)時(shí)了解和掌握建筑任意時(shí)間或時(shí)間段的耗能情況,并作出指標(biāo)分析。

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初步運(yùn)行數(shù)據(jù)表明,該解決方案預(yù)計(jì)能為兩座車(chē)站降低整體能耗15%~35%,不僅大幅節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本,更以實(shí)際行動(dòng)踐行了綠色低碳的發(fā)展理念,為公共建筑的節(jié)能減排樹(shù)立了新標(biāo)桿。

u智慧運(yùn)維,提升邊境口岸城市新形象

寧明東站與憑祥東站作為廣西面向東盟的重要交通樞紐,其穩(wěn)定高效運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。該監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)積累和分析設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù),還能實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù),即在設(shè)備發(fā)生故障前預(yù)警,變“被動(dòng)檢修”為“主動(dòng)維護(hù)”,從而延長(zhǎng)設(shè)備壽命,降低長(zhǎng)期維護(hù)成本。

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這套智能化系統(tǒng)的成功應(yīng)用,不僅為旅客提供了更加舒適、便捷、安全的出行環(huán)境,也極大地提升了車(chē)站的現(xiàn)代化管理水平,強(qiáng)化了憑祥作為國(guó)家物流樞紐和邊境口岸城市的綜合服務(wù)能力,為促進(jìn)中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入了新的科技動(dòng)能。

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